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Inflation - Shanghai-Rotterdam für 3.000 Dollar

25.11.2022 · von Holger Bosse

Transportkosten fallen. Das wird auch die Inflation eindämmen.

Ich hatte an dieser Stelle in den zurückliegenden Wochen ja schon mehrmals darüber berichtet, dass der Inflationsdruck nachlässt, trotz der derzeit immer noch hohen Raten. Manchmal muss man halt zwischen den Zeilen lesen, um zu erkennen, was wirklich passiert und was vom täglichen Fluss der Meldungen verdeckt wird. Dass der Inflationsdruck nachlässt, davon zeugen nun auch jüngste Nachrichten aus der Transportbranche. So sind die Frachtpreise in den zurückliegenden Wochen deutlich gefallen. Mussten für die Überseeroute Shanghai-Rotterdam im Frühjahr 2022 für einen Container noch rund 14.000 Dollar bezahlt werden, sind es der Beratungsgesellschaft Drewry zufolge nun weniger als 3.000 Dollar. Die hohen Frachtkosten zu Beginn des Jahres 2022 haben zudem dazu beigetragen, dass Reedereien neue Schiffe bestellt haben. Knapp 70 Prozent der Schiffsbetreiber, die in einer Studie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PwC befragt wurden, geben nun an, dass sie in den kommenden Jahren mit Transportüberkapazitäten rechnen, was die Frachtpreise weiter unter Druck bringen wird.

Nun sind die Frachtpreise nur ein Faktor, der zur Inflation beigetragen hat. Aber eben doch ein wichtiger Teil, denn die hohen Transportkosten fallen bei vielen Produkten des täglichen Bedarfs an und haben somit eine gewisse Breitenwirkung. Soja und Weizen aus Südamerika, Kleider aus Asien und Kaffee aus Afrika – über den Ozean kommen die Waren nach Europa und landen in unseren Einkaufskörben. Je teurer der Transport, desto teurer unser Einkaufskorb, desto höher die Inflation. Kleines Beispiel gefällig? In einen Standardcontainer passen etwa 8.000 Paar Turnschuhe. Bei Frachtkosten von 14.000 Dollar fallen somit rein rechnerisch 1,75 Dollar Transportkosten je Paar an. Bei 3.000 Dollar Frachtkosten sind es nur noch 0,375 Dollar. Der Unterschied mag auf den ersten Blick marginal sein, ist es aber nicht, wenn man bedenkt, dass diese Rechnung für nahezu alle Produkte aufgemacht werden muss.

Also, die Transportkosten fallen. Das ist eine gute Nachricht, die Wirkung am Markt entfalten wird. Das dauert natürlich, die Inflation wird nicht so schnell zurückkommen, wie sie gestiegen ist. Einige Preise werden auch hoch bleiben, was hier und da auch durchaus wünschenswert sein sollte. Die Zeiten, in denen man etwa Fleisch für wenige Cent gleich kiloweise kaufen konnte, müssen vorbei sein. Auch Energierohstoffe sollten tendenziell teuer bleiben, dem Klima zuliebe. Aber der allgemeine Inflationsdruck wird nachlassen. Das wiederum spricht für Aktien, denn diese können in Zeiten nachlassender Inflation am meisten profitieren.

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Olaf Hordenbach

Der Autor ist Chefredakteur des Kundenmagazins von BNP Paribas MÄRKTE & ZERTIFIKATE. Zuvor war er über viele Jahre Chefredakteur eines großen deutschen Börsenmagazins. Nun ist er seit 17 Jahren selbstständiger Finanzjournalist.

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